ਕਾਰ ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਮ ਸਮਝ

ਕਾਰ ਦਾ ਟੇਲਗੇਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਟਨ ਸੈਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟੇਲਗੇਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗਾ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਟੇਲਗੇਟ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਹੈ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਗਰੀਸ ਨਿੱਪਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸੈਂਚੁਰੀ ਹੋਂਗਜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਵਾਂਗਾ। ਗਰੀਸ ਨਿੱਪਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਮੱਖਣ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. , ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ 1-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੱਖਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 7 ਮੱਖਣ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 7 ਮੱਖਣ ਨੋਜ਼ਲ, ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਇਹ ਭਰਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੇਲਗੇਟ 'ਚ 5 ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ। ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਟੇਲਗੇਟ ਸਤਹ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਪੂੰਝਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗਰੀਸ ਨਿੱਪਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਵਧਣਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.